prinsip kerja; Ing jinis injector bahan bakar jinis iki, sebagian besar udhara sing dikompres diparingi bahan bakar sing diwenehake dening ruangan Swastl kanthi kecepatan udara udara lan nyusoni ing rongga aliran udara lan nyampur karo bahan bakar sadurunge disusupi. Skema aliran roti lapis iki nganggo rong lapisan udhara ing njero lan njaba bisa njamin atomisasi bahan bakar sing apik
Tekanan injeksi
Penyesuaian bahan bakar saka injector udara uga gumantung karo meksa bahan bakar, nanging amarga atomisasi gumantung karo penyebaran udara tinimbang kacepetan bahan bakar kasebut kanthi sithik. Kanthi lengkap, mung butuh 1.0-1.5MPA (tekanan tolok), lan kualitas atom kasebut dikontrol kanthi nyetel tekanan lan tingkat hawa atom.
kauntungan
Eksperimen nuduhake manawa tingkat konsumsi hawa atom umume 4% alamat udara pembakaran teori saka bahan bakar, lan rasio tekanan udara atom kanggo ngobong tekanan ruangan kira-kira 1,8. Sisih bahan bakar bisa nganti 7% -99%. Nalika nggarap beban tekanan rendah, amarga rasio udhara sing luwih gedhe kanthi banyu, kualitas atomisasi luwih apik. Injector bahan bakar jinis iki nduweni linuwih lan ora bakal clog sanajan ditrapake kanggo bahan bakar reged. Kajaba iku, amarga tingkat bahan bakar ngisor ing wacan bahan bakar, ora gampang digunakake, lan kualitas atom kasebut cukup stabil. Mula, amarga bahan bakar abot sing digunakake kanggo ngobong, nduweni kaluwihan sing luar biasa babagan injector bakar
